Když se řekne Concorde, většina lidí si představí jedno z nejfuturističtějších letadel historie. Concorde nebyl obyčejný dopravní letoun. Byl symbolem technologického optimismu, luxusu a éry, kdy svět věřil, že budoucnost bude nadzvuková. Letadlo dokázalo letět rychlostí přes Mach 2, tedy více než dvojnásobkem rychlosti zvuku, a cesta přes Atlantik trvala jen něco málo přes tři hodiny. V 70. a 80. letech působil Concorde téměř jako stroj z budoucnosti. A právě proto kolem něj vznikla i zvláštní kultura hodinek, které piloti tohoto legendárního letadla skutečně používali.

Pilotování Concordu bylo mnohem náročnější než létání běžných dopravních letadel. Posádka pracovala ve výškách okolo 18 kilometrů a při extrémních rychlostech, kde navigace, časové výpočty a koordinace mezi časovými pásmy hrály zásadní roli. Elektronické systémy sice už existovaly, ale mechanické hodinky byly stále důležitým záložním i pracovním nástrojem. A právě proto piloti Concordu často nosili velmi specifické profesionální modely.

Nejslavnějšími hodinkami spojenými s Concordem se staly bezpochyby Omega Flightmaster od Omega.

Flightmaster byl představen na konci 60. let jako profesionální hodinky pro piloty proudových letadel a dálkových linek. Už samotný design vypadal neuvěřitelně futuristicky. Masivní asymetrické pouzdro, několik barevných korunek a komplikovaný ciferník připomínaly palubní přístroj z kokpitu nadzvukového letounu. A právě to dokonale odpovídalo atmosféře Concordu.

Hodinky byly navrženy speciálně pro práci v různých časových pásmech. Obsahovaly GMT funkci, chronograf a výrazné barevné prvky pro rychlou orientaci během letu. Každá barevná ručka nebo korunka měla konkrétní význam. V prostředí rychlého letectví nebyl prostor pro pomalé nebo nepřehledné odečítání času.

Velkou výhodou Flightmasteru byla také jeho čitelnost a robustnost. Piloti Concordu trávili dlouhé hodiny v kokpitu při vysoké koncentraci a potřebovali hodinky, které budou fungovat naprosto spolehlivě. Právě proto si Flightmaster získal pověst jednoho z nejlepších pilotních chronografů své doby.

Jenže Omega nebyla jediná značka spojovaná s Concordem.

Mnoho pilotů nosilo také Rolex GMT-Master od Rolex. GMT komplikace byla pro dálkové piloty mimořádně důležitá, protože umožňovala sledovat současně lokální čas i Greenwich Mean Time používaný v mezinárodní letecké navigaci. Právě v době Concordu se GMT hodinky definitivně staly symbolem profesionálního letectví.

Concorde navíc létal v době, kdy mechanické hodinky stále představovaly určitý status profesionála. Kapitáni těchto letadel byli elitou civilního letectví a jejich vybavení tomu odpovídalo. Hodinky nebyly jen nástrojem — byly součástí identity pilota.

Velmi zajímavé je i to, jak moc design tehdejších hodinek odpovídal estetice samotného Concordu. Sedmdesátá léta byla posedlá futurismem, technologií a aerodynamikou. Mnoho pilotních hodinek používalo ostré tvary, integrované tahy a vzhled připomínající přístrojové desky letadel. Flightmaster nebo některé modely od Breitling dnes vypadají téměř jako součást interiéru Concordu.

Když byl Concorde v roce 2003 definitivně vyřazen z provozu, skončila s ním i jedna zvláštní éra letectví. Éra, kdy cestování nadzvukovou rychlostí působilo jako začátek budoucnosti a kdy mechanické pilotní hodinky byly stále skutečným profesionálním nástrojem.

A možná právě proto mají hodinky pilotů Concordu dnes tak silnou atmosféru. Nepřipomínají jen slavné letadlo. Připomínají dobu, kdy lidé opravdu věřili, že budoucnost bude rychlejší, elegantnější a technologicky odvážnější než přítomnost.